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Levier de vitesse court VAG boite 02M/02Q .Ce levier de vitesse pour moteur de chez Volkswagen, Audi, Seat et Skoda réduit de 40% le mouvement nécessaire aux passages des rapports tout en augmentant la précision. Grâce à son ressort de centrage fini les leviers lâches, profitez d'une prise en main ferme et sensible à la fois.
Le 1856 MFS est le turbo hybride idéal pour donner un vrai caractère à votre 1.9 TDI / 2.0 TDI 8V. Conçu pour offrir un excellent compromis entre réactivité, débit d’air et performance, il permet d’obtenir une montée en pression rapide tout en gardant une très bonne réserve à haut régime. Compatible 1.9 TDI / 2.0 TDI 8 soupapes ●Roue compresseur 1856 MFS haute performance ●Meilleur débit d’air ●Réponse rapide à bas régime ●Idéal reprog, injecteurs, ligne, échangeur ●Excellent choix pour une préparation fiable et performante. Doté d’une roue compresseur MFS 56MM, ce turbo offre un débit d’air optimisé, une meilleure efficacité et une résistance accrue face aux fortes charges. Résultat : une montée en pression rapide, un couple présent dès les bas régimes et une puissance qui continue de pousser jusqu’en haut. Moteurs 1.9 TDI Moteurs 2.0 TDI 8S (BMM / BLS)
Optimisez les performances et la fiabilité de votre moteur avec ce radiateur de gasoil, conçu pour maintenir une température idéale du carburant, même en conditions extrêmes. ●Refroidissement efficace du carburant ●Améliore la longévité de la pompe et des injecteurs ●Idéal pour moteurs diesel fortement sollicités (prépa, reprog, usage intensif) ●Construction robuste (alu / métal haute résistance selon modèle) ●Montage simple ●Stabilité des performances moteur ●Réduction des risques de cavitation et perte de pression Indispensable pour les configurations haute puissance
Optimisez la lubrification de votre turbo ou de vos composants moteur avec cette arrivée d’huile flexible équipée de raccords banjo. Conçue pour résister aux contraintes extrêmes, elle garantit un débit d’huile constant et sécurisé, même en conditions intensives. ●Flexible haute pression renforcé ●Raccords banjo pour montage rapide et fiable ●Résistance élevée à la chaleur et aux vibrations ●Idéal pour turbo, montage racing ou préparation moteur ●Étanchéité optimale avec vis creuse + joints Une mauvaise alimentation en huile peut détruire un turbo en quelques secondes. Ce flexible banjo assure une lubrification parfaite pour préserver vos performances et la durée de vie de votre setup.
Assure une alimentation en huile fiable et performante avec cette arrivée d’huile flexible femelle à banjo, spécialement conçue pour les configurations type Golf 4 et Audi A3. Idéale en remplacement de l’origine ou dans le cadre d’une préparation moteur, elle garantit un débit d’huile constant pour protéger efficacement ton turbo. ●Flexible haute pression renforcé ●Raccords femelle à banjo pour montage rapide et fiable ●Résistance élevée à la chaleur et aux vibrations ●Idéal pour turbo, montage racing ou préparation moteur ●Étanchéité optimale avec vis creuse + joints Une mauvaise alimentation en huile peut détruire un turbo en quelques secondes. Ce flexible femelle à banjo assure une lubrification parfaite pour préserver vos performances et la durée de vie de votre setup.
Assure une alimentation en huile fiable et performante avec cette arrivée d’huile flexible femelle, spécialement conçue pour les configurations type Ibiza et Fabia, Polo. Idéale en remplacement de l’origine ou dans le cadre d’une préparation moteur, elle garantit un débit d’huile constant pour protéger efficacement ton turbo. ●Flexible haute pression renforcé ●Raccords banjo pour montage rapide et fiable ●Résistance élevée à la chaleur et aux vibrations ●Idéal pour turbo, montage racing ou préparation moteur ●Étanchéité optimale avec vis creuse + joints Une mauvaise alimentation en huile peut détruire un turbo en quelques secondes. Ce flexible banjo assure une lubrification parfaite pour préserver vos performances et la durée de vie de votre setup.
Conçu pour les préparations exigeantes, ce kit embrayage 4 patins Sachs Racing est la solution idéale pour transmettre toute la puissance de votre moteur sans perte. Pensé pour les setups performants, il offre une accroche immédiate et une résistance exceptionnelle face aux couples élevés. Le mécanisme renforcé Sachs Racing assure une pression constante et fiable, même en conditions extrêmes. ●Disque 4 patins : accroche maximale ●Conçu pour boîte 5 vitesses ●Technologie Sachs Racing reconnue ●Excellente résistance à la chaleur et aux contraintes ●Idéal pour moteurs fortement préparés ●Réduction du patinage même en pleine charge ●Engagement rapide et précis ●Volant moteur Bi-mass ATTENTION : Couple maximale 700NM
TURBO GTD2569RR monter sur roulement en roue admission 11 pales
Turbo GT1749VA MFS 717858 pour audi A4 VW passat pour montage moteur en long
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